Ikki nurli portalli kran

 

Double Beam Gantry Crane - bu ishlab chiqarish, logistika, tersaneler va qurilish maydonchalari kabi sanoat tarmoqlarida og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan mustahkam yuk ko'tarish yechimi. Ikki to‘sinli mustahkam konstruksiya bilan qurilgan bu kran yuqori barqarorlik, yuk ko‘tarish qobiliyati va ish samaradorligini ta’minlab, uni katta va og‘ir yuklarni ko‘tarish uchun ideal qiladi.

Ikkita nurli portalli kran, kran modelga qarab, odatda 5 dan 500 tonnagacha bo'lgan katta og'irliklarga bardosh bera oladi. Bu katta hajmli yuklarni samarali boshqarish imkonini beradi.Kranning masofasi moslashtirilgan bo'lishi mumkin, bu ish joylarini ko'p qirrali qoplash imkonini beradi. Bu, ayniqsa, moslashuvchanlik talab qilinadigan keng bo'shliqlar yoki tashqi ilovalar uchun foydalidir.

Double Beam Gantry Crane yuklarni aniq ko'tarish, joylashtirish va tashish imkonini beruvchi ilg'or boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan. Xavfsizlik va ishlash qulayligi uchun masofadan boshqarish pulti yoki kabinani boshqarish imkoniyatlari mavjud. Yuqori quvvatli materiallardan qurilgan ikki nurli dizayn og'irlikni teng taqsimlaydi, strukturaviy stressni minimallashtiradi va uzoq muddatli chidamlilikni ta'minlaydi.

Double Beam Gantry Crane keng ko'lamli yuk ko'tarish ilovalari talablarini qondirish uchun mo'ljallangan kuchli yechim bo'lib, xavfsizlik, samaradorlik va chidamlilikka e'tibor qaratadi. Ikki nurli portalli kranning xavfsizlik xususiyatlariga haddan tashqari yuk himoyasi, favqulodda to'xtash mexanizmlari va qarshilik ko'rsatish kiradi. -barqarorlik uchun tebranish texnologiyasi, baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.Modulli komponentlar qulay foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish imkonini beradi, ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi va hosildorlikni oshiradi.

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 100000 kg

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: ombor, portlar, hovli va boshqalar

Kalit so'zlar: Gantry Crane modeli

Boshqarish usuli: Tuproq tutqichini boshqarish (tugmachani bosish)

Imkoniyat:10-600t

Material: Q235B/Q345B

Yuk ko'tarish tezligi:1-15m/min

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr vinçli aravacha

Guruch turi: Ikkita quti

Ish vazifasi: A5-A6

 

 

1. Asosiy nur

1) Ikki nurli portal kranning asosiy nuri, shuningdek, ko'prik nuri yoki to'sin deb ham ataladi, bu kranning kengligi bo'ylab tarqaladigan asosiy strukturaviy komponentdir. Ikki nurli portalli kranda ikkita asosiy to'sinlar ishlatiladi, ular portal oralig'ida parallel ravishda ishlaydi. Bu nurlar, odatda, har bir uchida oyoq yoki tayanch ustunlari bilan qo'llab-quvvatlanadi, ular kran g'ildiraklariga ulanadi, bu esa uning erdagi yo'llar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

Asosiy nur yukni qo'llab-quvvatlaydi va og'irlikni butun tuzilish bo'ylab taqsimlaydi. U og'ir yuklarni ko'tarish va egilish va deformatsiyaga qarshi turish uchun mo'ljallangan.Ko'tarish mexanizmini o'z ichiga olgan trolleybus asosiy nurlar bo'ylab harakatlanadi. Ikki nurli dizayn ko'proq barqarorlikni ta'minlaydi va bir nurli portal kran bilan solishtirganda yuqori ko'tarish qobiliyatiga imkon beradi.

Asosiy nurlar odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va yuk talablariga qarab quti yoki I-nurli profillarga ega bo'lishi mumkin. Ularning mustahkamligi va chidamliligini oshirish uchun ular ko'pincha qo'shimcha materiallar bilan mustahkamlanadi.Asosiy nurlarning uzunligi va kengligi maxsus operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun moslashtirilishi mumkin, masalan, ish joyining o'lchami yoki ko'tarish quvvati.Qo'shimcha barqarorlik uchun, o'zaro faoliyat yoki qo'shimchalar ko'pincha ikkita asosiy nurlar orasiga joylashtiriladi. Ushbu mustahkamlovchi elementlar ish paytida lateral harakat va tebranishlarni kamaytirishga yordam beradi.

 

Yuk ko'tarish tizimi

1) Dvigatel: Yuk ko'taruvchi vosita yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan ko'taruvchi tizimni boshqaradi. Dvigatel odatda yukga bog'langan sim arqon yoki zanjirni harakatga keltiruvchi baraban yoki buyum tizimini quvvatlaydi. Ko'tarish tezligini boshqarish yuk va operatsiya talablariga qarab sozlanishi mumkin bo'lgan yuk ko'tarish tezligini aniq boshqarish imkonini beradi. Dvigatel ko'targichga barqaror momentni ta'minlash orqali og'ir yuklarni muammosiz boshqarish va joylashtirish.

2) Reduktor: Ikki nurli portalli kran tizimida reduktor (shuningdek, vites qutisi yoki tishli reduktor deb ham ataladi) dvigatelning yuqori tezlikda, past momentli chiqishini past tezlikda, yuqori torkli chiqishga aylantirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. kranni ko'tarish tizimiga mos keladi. Reduktor tezlikni boshqarishga va tizimning mexanik samaradorligini oshirishga yordam beradi.

3) Baraban: ko'taruvchi arqonni ushlab turuvchi silindrsimon komponent. Baraban odatda elektr motor bilan ishlaydi va kran ishlayotganda arqonni o'rash va ochish uchun javobgardir.Yuklash kancasini baraban bilan bog'laydigan po'lat simli arqon. Baraban aylanayotganda, arqon o'raladi yoki ochiladi, yukni ko'taradi yoki tushiradi.

4) Tel arqon: tel arqon og'ir yuklarni buzmasdan ushlab turish uchun yuqori kuchlanish kuchiga ega bo'lishi kerak. Material odatda po'latdan yasalgan bo'lib, kuchli, egiluvchan arqonni hosil qilish uchun sim iplari bir-biriga o'ralgan. Arqonning konstruktsiyasi moslashuvchanlikni ta'minlaydi, bu kran yuklarni harakatlantirganda shikastlanishning oldini olishda muhim ahamiyatga ega.

5) Kasnak bloki: Kasnak blokida ko'taruvchi kabel yoki sim arqonni boshqaradigan bir yoki bir nechta g'ildirak g'ildiraklari mavjud. Bu g'ildiraklar yukni ko'tarish va tushirish uchun zarur harakatga erishish uchun arqonni qayta yo'naltirishda yordam beradi.Shkina blokining ramkasi tel arqon yoki kabelning kasnaklar bo'ylab silliq o'tishi uchun kasnaklarni ushlab turish uchun mo'ljallangan. Ramka odatda mustahkam bo'lib, yuqori kuchlarga bardosh berish uchun po'lat kabi kuchli materiallardan tayyorlanadi. Kasnak bloki mexanik ustunlikni oshirish uchun sim arqonni qayta yo'naltiradi, bu esa kranga og'ir yuklarni ko'tarish va harakatlantirish imkonini beradi. Arqon kasnaklar atrofida o'raladi va kranning motori arqonni harakatga keltirganda, blok yukni ko'tarishni osonlashtiradi.

6) Yuk ko'tarish moslamasi: Double Beam Gantry Crane-ning ko'tarish tizimidagi yuk ko'tarish moslamasi yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan mexanizmga ishora qiladi. Kranning ko'tarish tizimi portlar, omborlar va qurilish maydonchalari kabi sanoat muhitida og'ir yuklarni o'tkazish uchun asosiy komponent hisoblanadi. Yuk ko'tarish moslamasi odatda trolleybusda joylashgan bo'lib, u kranning nurlari bo'ylab harakatlanadi.

 

3.Endarava

1) Ikki nurli portalli kranning so'nggi aravachasi kranning tuzilishini qo'llab-quvvatlaydigan va relslar bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi muhim komponent hisoblanadi. U asosan kranning gantry tizimi uchun asos bo'lib xizmat qiladi va lateral harakatni osonlashtiradi. Ikkita nurli portal kranda, odatda, kranning uzunligi bo'ylab harakatlanadigan ikkita asosiy to'sinlar mavjud bo'lib, ular har ikki tomonning oxirgi vagonlari tomonidan quvvatlanadi. Oxirgi vagonlar kranning har bir uchida joylashgan va kranni gorizontal yo'l bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

2) Oxirgi vagonlar, odatda, kranning ishlashi paytida yuzaga keladigan yuqori yuk va kuchlanishlarga bardosh berish uchun og'ir po'latdan yasalgan. Vagonlar kranning rels yoki yo'l bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi g'ildiraklar yoki rulolar bilan jihozlangan. kranni yo'l bo'ylab harakatlantirish uchun haydovchi tizimi (elektr dvigatel, vites qutisi va mufta kabi).

3) Oxirgi vagon portal tizimining tekislangan va barqaror bo'lishini ta'minlashi, unumdorlik va xavfsizlikka ta'sir qilishi mumkin bo'lgan har qanday lateral yoki vertikal harakatga yo'l qo'ymasligini ta'minlashi kerak. Yuk o'tkazish portalli kranning asosiy nurlarini qo'llab-quvvatlaydi va yukni kranning ko'tarish mexanizmidan yo'lga o'tkazishga yordam beradi. Ikki nurli portal kranlarda har bir uchi vagon ikkita parallel to‘sinlarni qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa yukni bir tekis taqsimlashga yordam beradi va yuqori ko‘tarish imkonini beradi. imkoniyatlar.

 

 

 

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Harakatlanuvchi vosita gantry kranining har ikki tomonidagi g'ildiraklar/bog'larni boshqaradi. Ushbu vosita odatda kran harakati tezligini nazorat qilish va silliq ishlashini ta'minlash uchun redüktör mexanizmiga ulanadi.Dvigatel aylanayotganda, u g'ildiraklarni boshqaradi, so'ngra portal kranni temir yo'l bo'ylab harakatlantiradi. Kran bir yo'nalishda (odatda sobit yo'l bo'ylab), odatda strukturaning bir chetidan ikkinchisiga ko'chirilishi mumkin.Yuk ko'tariladi va trolleybusga o'rnatilgan yuk ko'tarish mexanizmi bilan tushiriladi. Kranning harakatlanish mexanizmi trolleybusning portalning asosiy nurlari bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi, bu esa yukni kerakli joyga joylashtirish imkonini beradi. Harakat tezligi vosita tezligini boshqarish tizimi orqali sozlanishi. Bu kran operatoriga operatsion talablarga qarab kranni turli tezliklarda harakatlantirish imkonini beradi.Kranning boshqariladigan to'xtashini ta'minlash uchun tormozlash mexanizmi kiritilgan. Tormozlar odatda kran belgilangan joyga etib kelganida yoki xavfsizlik yoki operatsion sabablarga ko'ra to'xtash zarur bo'lganda qo'llaniladi.

2) Kranning ishlash mexanizmining vazifalari

Gorizontal harakat: Kranning harakat mexanizmi portalli kranni temir yo'l yoki sirt bo'ylab gorizontal ravishda ustaxona, omborxona yoki boshqa operatsion maydonlar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. Bu kranning hududning turli qismlariga kirishini, yuklarni samarali tashishini ta'minlaydi. turli joylarda.

Kran tuzilishini qo'llab-quvvatlaydi: harakat mexanizmi kranning butun tuzilishini, shu jumladan to'sinlar, ko'targichlar va aravachalarni, shuningdek u ko'taradigan yukni qo'llab-quvvatlaydi. Harakat paytida kranning barqarorligi va to'g'ri hizalanishini ta'minlaydi, istalmagan chayqalish yoki muvozanatning oldini oladi. .

Aniq joylashishni aniqlash: harakat mexanizmi kranni uning yo'llari bo'ylab aniq joylashishini ta'minlaydi, bu esa materiallarni yuklash yoki tushirish uchun ma'lum joylarda to'xtash imkonini beradi.Bu aniq harakat to'g'ri ishlashni ta'minlaydi, materiallarni qayta ishlash va joylashishni aniqlashda xatolarni oldini oladi.

Quvvatni uzatish: harakatlanish mexanizmi harakat uchun zarur bo'lgan haydovchini ta'minlaydigan elektr motorlarini (yoki boshqa quvvat manbalarini) o'z ichiga oladi. Ushbu motorlar kranning g'ildiraklari bilan bog'langan bo'lib, ular yo'llar bo'ylab harakatlanadi.Dvigatellardan quvvatning silliq uzatilishi kranning uzoq masofalarda samarali va ishonchli harakatlanishini ta'minlaydi.

Tezlikni nazorat qilish: Kranning harakatlanish mexanizmi harakat tezligini boshqarish tizimlarini o'z ichiga oladi, bu operatorga ishlov berilayotgan yuk va vazifaning murakkabligiga qarab kran qanchalik tez yoki sekin harakatlanishini sozlash imkonini beradi.Tezlikni boshqarish xavfsizlik va samaradorlikni oshiradi, bu og'ir yuklar juda tez ko'chirilmaydi, bu beqarorlikka olib kelishi mumkin.

Burilish va egri harakat: Ba'zi hollarda kranning harakat mexanizmi kranga egri yoki burchakli yo'llar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, bu esa ish joyidagi to'siqlar yoki tuzilmalar atrofida harakatlanishda moslashuvchanlikni ta'minlaydi. sig'im.

Yukni taqsimlash: harakatlanuvchi mexanizm yukni portal nurlari bo'ylab teng taqsimlashga yordam beradi, bu esa harakat paytida strukturaning muvozanatli bo'lishini ta'minlaydi. Yukning bir tekis taqsimlanishi, ayniqsa, katta yoki notekis yuklarni tashishda kranning xavfsizligi va barqarorligini oshiradi.

Sinxronlashtirilgan harakat: Ikki nurli portalli kranda ikkala nur bir vaqtning o'zida harakatlanuvchi mexanizm tomonidan boshqariladi, bu barqaror ishlash uchun sinxron harakatni ta'minlaydi. Sinxronlashtirilgan harakat kran komponentlarining eskirishini kamaytiradi, joylashishni aniqlashdagi xatolarni kamaytiradi va ko'tarish va ko'tarish paytida silliq ishlashini ta'minlaydi. og'ir yuklarni ko'chirish.

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Drayv tizimi (motorlar va vites qutisi): Dvigatellar trolleybusning relslar bo'ylab harakatlanishi uchun zarur bo'lgan quvvatni ta'minlaydi. Bular, odatda, dizayn talablariga qarab AC yoki DC motorlardir.Dvigatelning chiqishi tezlikni pasaytiradigan va momentni oshiradigan, trolleybusning tegishli kuch va tezlik bilan harakatlanishiga imkon beruvchi vites qutisiga ulanadi.Muftalar motorni vites qutisiga va vites qutisini haydovchi g'ildiraklariga, aylanish harakatini o'tkazish.

Trolley ramkasi: Trolleybus ramkasi ko'targich va boshqa komponentlarni qo'llab-quvvatlaydigan mustahkam tuzilmadir. Odatda ish paytida stresslarga bardosh berish uchun po'latdan yasalgan. Ramkada g'ildiraklar, dvigatel va ko'targich uchun o'rnatish joylari mavjud.

G'ildiraklar va temir yo'llar: Bu g'ildiraklar trolleybus ramkasiga o'rnatiladi va portal relslari bo'ylab harakatlanadi. Ular ko'pincha po'latdan yasalgan va kran ishining og'irligi va kuchlarini boshqarish uchun mo'ljallangan.Kran trolleybus g'ildiraklari uchun hidoyat yo'lini ta'minlab, portal oyoqlariga mahkamlangan relslar bo'ylab harakatlanadi. Reylar kranning portal konstruktsiyasining har ikki tomoniga o'rnatiladi.

G'ildirak o'qlari va podshipniklari: sayohat g'ildiraklari o'qlarga o'rnatiladi, ular o'z navbatida podshipniklar tomonidan quvvatlanadi. Rulmanlar g'ildiraklarning silliq aylanishini ta'minlaydi, ish paytida ishqalanish va eskirishni kamaytiradi.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

Gorizontal harakat: Trolleybus harakat mexanizmining asosiy vazifasi trolleybusning kran nuri bo'ylab gorizontal harakatlanishini ta'minlashdir. Bu harakat odatda kranning yuqori qismiga o'rnatilgan qattiq temir yo'l yoki yo'l bo'ylab harakatlanadigan motorlar va g'ildiraklar tomonidan boshqariladi.

Yuk tashish: aravachani gorizontal ravishda siljitish orqali kran ko'targichni (trolleybusga biriktirilgan) kerakli yukga joylashtirishi mumkin. Keyin ko'taruvchi kranning ish joyidagi yukni ko'tarishi, tushirishi yoki harakatlantirishi mumkin.

Aniq joylashishni aniqlash: Mexanizm trolleybus holatini aniq nazorat qilish imkonini beradi, bu yukni aniq joylashtirish uchun zarurdir, ayniqsa nozik harakat muhim bo'lgan ilovalarda (masalan, omborlarda, yuk tashish maydonchalarida yoki fabrikalarda).

Yumshoq harakat: Trolleybusning harakatlanish mexanizmi odatda nurlar bo'ylab silliq va boshqariladigan harakatni ta'minlash uchun tishli dvigatellar yoki burmalardan foydalanadi, bu esa yukning yumshoq tarzda ishlov berilishini ta'minlaydi, bu esa baxtsiz hodisalar yoki shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan tebranish yoki silkinish xavfini kamaytiradi.

Tezlikni boshqarish: Mexanizm trolleybusning harakat tezligini boshqarish uchun mo'ljallangan, uni operatsion ehtiyojlarga qarab sozlash mumkin. Tezlik odatda vosita va chastotali haydovchi tizimlari tomonidan nazorat qilinadi, bu esa kranning samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.

Qo'llab-quvvatlovchi yuk taqsimoti: Harakat mexanizmi kranning biron bir qismida ortiqcha yuk yoki stressni oldini olish uchun trolleybusning og'irligi va yukning nurlar bo'ylab teng taqsimlanishini ta'minlaydi. Bu kranning strukturaviy yaxlitligini saqlash uchun juda muhimdir.

6.Kran g'ildiragi

Kran g'ildiragi tashqi yoki katta ombor sharoitida og'ir yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladigan sanoat kran turi bo'lgan ikki nurli portalli kranning asosiy tarkibiy qismidir. Kran g'ildiragi portal konstruktsiyasiga o'rnatiladi va butun kranni temir yo'l bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, bu esa lateral harakatni osonlashtiradi.

Ikki nurli portal kranda odatda ikkita parallel nurlar (asosiy to'sinlar) mavjud bo'lib, ular bir qator relslar bo'ylab harakatlanadigan so'nggi vagonlar tomonidan quvvatlanadi. G'ildiraklar so'nggi vagonlarga o'rnatiladi va silliq harakatni ta'minlashda kranning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir.

Kran g'ildiraklari odatda yuqori mustahkam po'latdan yoki quyma temirdan yasalgan bo'lib, og'ir yuklarga va og'ir ish sharoitlariga bardosh berishga mo'ljallangan. G'ildiraklar odatda V shaklidagi yoki gardishli g'ildiraklar bo'lib, ular relslarga mos keladi, bu aniq yo'nalishni ta'minlaydi va kran paytida lateral harakatni minimallashtiradi. sayohat.

7.Kran kancasi

1) Ikki nurli portal kranning kran kancasi kranni ko'tarish va tashish tizimida hal qiluvchi rol o'ynaydi. U og'ir yuklarni xavfsiz va samarali tarzda qo'llab-quvvatlash va ko'tarish uchun mo'ljallangan.Kran kancasi odatda chidamlilik va aşınma va yirtiqlikka chidamliligini ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'lat yoki qotishma materiallardan tayyorlanadi.Kran kancasi odatda "C" yoki "S" shakliga ega. , ko'taruvchi slinglar yoki zanjirlarni ishonchli ushlab turish uchun mo'ljallangan. Dizayn yukning sirpanish xavfini kamaytiradi. Ilgakning o'lchami ko'tarish qobiliyatiga va uni ko'tarishi kerak bo'lgan yuk turiga mos keladi.

2) Kran kancasi yuk ko'taruvchi mexanizmga ulangan va yukni ko'tarish yoki tushirish uchun ishlatiladi. Ikki to‘sinli portalli kran uchun ilgak yuk ko‘taruvchi trolleybusning markazida joylashgan bo‘lib, u portal strukturasi bo‘ylab harakatlanadi. Ilgak yukni ko‘tarish uchun slinglar, zanjirlar yoki kishanlar kabi turli xil armatura uskunalari bilan birgalikda ishlatiladi. ilgak dizayni uning kranning maksimal nominal yukini ko'tarishini ta'minlaydi. Ikki nurli portalli kranlar mustahkam konstruktsiyasi tufayli sezilarli darajada og'irroq yuklarni ko'tarishi mumkin.

Dvigatel

1) Ikki nurli portalli kranning motori hal qiluvchi komponent bo'lib, kranning harakatini uning relslari bo'ylab haydash, shuningdek yuklarni ko'tarish va tushirish uchun javobgardir. Ikki nurli portalli krandagi har bir dvigatel kranning barcha harakatlarida silliq, aniq va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun boshqalar bilan tandemda ishlaydi.

2) Yuk ko'taruvchi vosita: Yuk ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan ko'tarish mexanizmini boshqaradi.Dvigatel: Portal relslari bo'ylab gorizontal harakatni boshqaradi, kranni ish joyining uzunligi bo'ylab harakatlantiradi. Trolley Dvigatel: aravachani nurlar bo'ylab harakatlantiradi. yukni aniq joylashtirish.

3) Ko'pgina zamonaviy ikki nurli portal kranlar samaradorligi va ishonchliligi tufayli o'zgaruvchan tokning asinxron motorlaridan foydalanadi.DC motorlar ham ishlatilishi mumkin, lekin ular kamroq tarqalgan va asosan eski tizimlarda topilgan.O'zgaruvchan tezlikli drayverlar tez-tez integratsiyalangan bo'lib, tezlashtirish ustidan yaxshi nazoratni ta'minlaydi. va sekinlashuv, mexanik eskirishni kamaytirish.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi odatda ovozli signallarni va miltillovchi chiroqlarni o'z ichiga oladi, ular asosan ish xavfsizligini yaxshilash uchun kranning ishlashi paytida ogohlantirish signallarini yuborish uchun ishlatiladi.

Ovozli signal (ovoz): Odatda baland shovqin chiqaradigan sirena, signal yoki shox. Har xil tovush naqshlari yoki chastotalari harakat yoki yuk ko'tarish kabi turli xil kran harakatlarini ko'rsatishi mumkin.

Vizual signal (chiroq): Odatda miltillovchi yoki aylanadigan mayoq chirog'i. Qizil yoki kehribar kabi ranglar keng tarqalgan, chunki ular ehtiyotkorlikni bildiradi. Muayyan operatsiyalarni bildirish uchun yorug'lik kuchayishi yoki naqshni o'zgartirishi mumkin.

Signal tizimining maqsadi: Tizim xodimlarni yuklarni ko'tarish, tushirish yoki aylanib o'tish kabi kran harakati haqida xabardor qilish uchun aniq ovozli va vizual signalni ta'minlaydi. Ogohlantirishlar, hududdagi har qanday odamni ochiq turish haqida ogohlantirib, baxtsiz hodisalar ehtimolini kamaytiradi, ayniqsa kran ishlamoqda.

2) Limit kaliti

Ikki nurli portalli krandagi chegara kaliti kranning harakatini nazorat qilish va cheklash uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasi bo'lib, uning xavfsiz va oldindan belgilangan chegaralarda ishlashini ta'minlaydi.

Yuqori va pastki chegara kalitlari: Ko'pincha yuk ko'taruvchi mexanizmda qo'llaniladi, bu chegara kalitlari kancaning juda baland ko'tarilishiga yoki juda past tushishiga yo'l qo'ymaydi.

Sayohat chegarasi kalitlari: aravachaga yoki ko'prikka o'rnatilgan bo'lib, ular ortiqcha sayohatni oldini olish uchun portalning nurlari bo'ylab gorizontal harakatni cheklaydi.

Haddan tashqari yuklanish chegarasi kaliti: Ba'zi portalli kranlar, shuningdek, kranning xavfsiz yuk ko'tarish qobiliyatidan tashqarida yukni ko'tarayotganini aniqlaydigan, kranning tuzilishiga ta'sir qilmaslik uchun operatsiyalarni o'chirib qo'yadigan haddan tashqari yuk cheklovchilarini ham o'z ichiga oladi.

Portalli kranlardagi chegara kalitining funktsiyalari: Limit kalitlari kranning ko'taruvchisi, trolleykasi yoki ko'prigining istalgan yo'nalishda juda uzoqqa harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi, kranning jismoniy tuzilishi yoki kranning ish joyidagi boshqa narsalar bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ta'sirlardan qochadi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Xavfsizlik asboblari

Haddan tashqari yuk cheklovchisi: kranni nominal quvvatidan tashqari yuklarni ko'tarishdan himoya qiladi. Agar yuk chegaradan oshib ketgan bo'lsa, u ogohlantirishlar yuboradi yoki kran ishini to'xtatadi.

To'qnashuvga qarshi tizim: Xuddi shu hududda ishlaydigan kranlar o'rtasidagi to'qnashuvlarning oldini oladi. Ushbu tizim yaqin atrofdagi kranlar yoki ob'ektlarning yaqinligini aniqlash uchun sensorlardan foydalanadi va agar to'qnashuv xavfi aniqlansa, harakatni to'xtatadi.

Cheklash kalitlari: kran yoki trolleybusning belgilangan chegaralar ichida harakatini cheklash uchun o'rnatilgan, masalan, ko'tarish, tushirish yoki haddan tashqari sayohat qilishning oldini olish uchun sayohat qilish uchun oxirgi chegaralar.

Favqulodda to'xtash tugmasi: Operatorlarga favqulodda vaziyatlarda barcha kran ishlarini darhol to'xtatishga imkon beradi. Ushbu tugmalar tezkor javob berish uchun kirish mumkin bo'lgan joylarda joylashgan.

Shamol tezligi anemometri: Xavfli sharoitlarda, ayniqsa tashqi kranlar uchun ishlamaslik uchun shamol tezligini o'lchaydi. Shamol tezligi xavfsiz chegaralardan oshib ketganda, operatorga ogohlantirish yuboriladi va kran xavfsiz tarzda qulflanishi mumkin.

Tampon (amortizator): Kran yo'llarining uchiga o'rnatilgan tamponlar, kran aravachasi yoki ko'prik to'satdan o'z chegaralariga etib borsa, zarbani kamaytiradi va shikastlanishning oldini oladi.

Haddan tashqari qizib ketishdan himoya qilish: Dvigatellar kabi elektr komponentlarini o'chirish yoki komponentlar haddan tashqari qizib ketganda operatorlarni ogohlantirish orqali himoya qiladi, aks holda uskunaning ishdan chiqishi yoki yong'inga olib kelishi mumkin.

Chayqalishga qarshi tizim: ko'tarish va harakatlanish paytida yukni barqarorlashtirishga yordam beradi, tebranishni kamaytiradi va yukni xavfsiz boshqarishni ta'minlaydi. Ushbu tizim aniq ishlov berish va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan yuk tebranishlarining oldini olish uchun juda muhimdir.

Temir yo'l qisqichi yoki temir yo'l tormozi: Turg'un holatda kranning kutilmaganda harakatlanishini oldini oladi, ayniqsa shamolli tashqi sharoitda muhim ahamiyatga ega. U kranni relslariga mahkamlab, barqarorlikni ta'minlaydi.

Favqulodda quvvatni o'chirish: Favqulodda vaziyatlarda kranni elektr energiyasidan ajratib turadigan zaxira quvvatni o'chirish tizimi, kran orqali elektr toki o'tmasligini ta'minlaydi.

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish rejimi: Boshqarish usuli: Operatorlar kran harakatlarini qo'lda boshqarish uchun simli yoki simsiz masofadan boshqarish pulti yoki boshqaruv kabinasidan foydalanadilar. Yuklash yoki tushirish paytida kabi aniq joylashishni aniqlash talab qilinadigan holatlarda foydali. Bu usul operatorga kranni yaqindan vizual tekshirish va nazorat qilish imkonini beradi. Foydasi yuqori aniqlik, bevosita operator nazorati, o'zgarishlarga yoki kutilmagan holatlarga tezda moslasha oladi.

2) Yarim avtomatik boshqaruv rejimi: Operator kranning harakatini nazorat qiladi, lekin oldindan belgilangan nuqtalar orasida sayohat qilish yoki ma'lum joylarda ko'tarish/tushirish kabi ba'zi takrorlanuvchi harakatlarni avtomatlashtirishi mumkin. Muayyan harakatlar takrorlanadigan, lekin baribir ma'lum darajada qo'lda sozlashni talab qiladigan sozlamalarda keng tarqalgan. Omborlar yoki kichik konteyner maydonchalari kabi nazorat. Afzalliklari operator charchoqini kamaytiradi va ish samaradorligini oshiradi. takroriy vazifalar; sozlash uchun moslashuvchanlikni saqlaydi.

3) Avtomatik boshqarish rejimi: Oldindan belgilangan dasturlar kran harakatlarini nazorat qiladi, odatda navigatsiyani, yukni joylashtirishni va yoʻlni aniqlashni boshqarish uchun sensorlar va dasturlardan foydalanadi. Katta konteyner portlari yoki toʻliq avtomatlashtirilgan omborlar kabi yuqori aniqlik va izchillik talab qilinadigan muhitlar uchun ideal. Foyda - takrorlanuvchi, keng ko'lamli operatsiyalar uchun yuqori samaradorlik va xavfsizlik; inson xatosini kamaytiradi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Eskiz

Asosiy texnik

 

 

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati: Ikki nurli portal kranlari juda og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan, ko'pincha bitta nurli modellarga qaraganda ancha yuqori. Ikki to‘sinli konstruksiya qo‘shimcha qo‘llab-quvvatlash va barqarorlikni ta’minlaydi, bu ularni yuqori ko‘tarish quvvatlarini talab qiladigan sanoat vazifalari uchun ideal qiladi.

Kattaroq masofa va kirish: Ikki nurli bu portalli kranlar bir nurli portalli kranlarga qaraganda kengroq masofaga va kengroq kirishga ega bo'lishi mumkin, bu ularga katta maydonlarni qoplash imkonini beradi. Bu materiallar yoki mahsulotlarni katta ish joylari bo'ylab ko'chirish kerak bo'lgan ilovalarda foydalidir.

Yaxshilangan barqarorlik va xavfsizlik: Ikki nurli struktura yukni teng ravishda taqsimlaydi, burilish ehtimolini kamaytiradi va kranni yanada barqaror qiladi. Bu ortib borayotgan barqarorlik, ayniqsa, katta yoki tartibsiz shakldagi yuklarni ko'tarish operatsiyalari paytida xavfsizlikni yaxshilaydi.

Yuqori ko'tarish balandligi: Ikki to'sinli portal kranlar bir nurli kranlarga nisbatan yuqori kanca balandligini taklif qiladi, chunki ko'targich odatda quyida osilgan emas, balki to'sinlar tepasida joylashgan. Bu ko'proq tozalash imkonini beradi va kattaroq balandliklarga ko'tarish imkonini beradi.

Chidamlilik va uzoq umr ko'rish: Bu kranlar uzoq vaqt davomida intensiv, og'ir yuklarga bardosh berish uchun qurilgan, bu ularni juda bardoshli qiladi. Kuchli konstruksiya unumdorlikni pasaytirmasdan tez-tez foydalanishga bardosh bera oladi, bu ularni talab yuqori bo‘lgan muhitlar uchun ideal qiladi.

Ko'p qirrali dastur: Ikki nurli portal kranlari ko'p qirrali bo'lib, ichki va tashqi ilovalar, jumladan qurilish maydonchalari, ishlab chiqarish zavodlari, tersalar va omborlar uchun moslashtirilishi mumkin. Ular, shuningdek, maxsus ko'tarish ehtiyojlari uchun yurish yo'laklari, yoritish yoki hatto maxsus qo'shimchalar kabi qo'shimcha funktsiyalar bilan moslashtirilishi mumkin.

Materiallar narxining pasayishi (ko'prikli kranlar bilan solishtirganda): Portalli kranlar ko'prikli kranlar kabi maxsus qurilish tuzilmasini talab qilmagani uchun ular keng ko'lamli tashqi ishlar yoki vaqtinchalik o'rnatishlar uchun tejamkorroq bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, moddiy va infratuzilma xarajatlarini kamaytirishga intilayotgan tarmoqlar uchun foydalidir.

Oson texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish: Yuqori nurlarga osongina kirish mumkin bo'lgan komponentlar bilan texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish oson. Dizayn, odatda, texnik xodimlarga sezilarli demontaj qilmasdan, ishlamay qolish vaqtini kamaytiradigan mexanizmlarga kirishga imkon beradi.

 

 

Qurilish maydonchalari: po'lat to'sinlar, beton plitalar va yig'ma qismlar kabi og'ir qurilish materiallarini ko'tarish uchun ishlatiladi. Katta masofa va yuqori ko'tarish qobiliyati tufayli qurilish maydonchasi bo'ylab materiallarni yuklash va tushirish uchun samarali.

Kema qurilishi: Korpus qismlari, dvigatellar va pervanellar kabi katta kema komponentlarini boshqarish uchun ideal. Kema qismlarini barqaror tuzilishini hisobga olgan holda aniq joylashtirish va yuqori aniqlik bilan yig'ish imkonini beradi.

Temir yo'l hovlilari va konteyner terminallari: Odatda temir yo'l hovlilari va portlarida konteynerlarni yuklash va tushirish uchun ishlatiladi. Ularning katta masofani qamrab olish qobiliyati ularni keng hududlar bo'ylab konteynerlarni tashish uchun mos qiladi, bu esa yuklarni tashish vaqtini qisqartiradi.

Po'lat tegirmonlari va metall ishlab chiqarish korxonalari: Katta po'lat rulolar, choyshablar va boshqa og'ir metall qismlarga ishlov berish uchun ishlatiladi. Ikki nurli portalli kranlar juda bardoshli bo'lib, ular eritilgan materiallar va po'lat zavodlarida og'ir yuk sikllarini qayta ishlash uchun mos keladi.

Elektr stansiyasini qurish va texnik xizmat ko'rsatish: Og'ir generatorlar, transformatorlar va turbinalarni ko'tarish uchun elektr stansiyasi qurilishida muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, texnik maqsadlarda foydalanish mumkin, chunki ular katta mashinalar ustida harakatlanishi mumkin.

Ishlab chiqarish zavodlari: Og'ir qismlarni yoki yig'malarni ishlab chiqarish liniyasining bir qismidan boshqasiga ko'chirish uchun ishlatiladi. Ko'pincha avtomobilsozlik, aerokosmik va og'ir uskunalar ishlab chiqarish kabi sohalarda muayyan komponentlar yoki materiallarni qayta ishlash uchun qo'shimchalar bilan moslashtirilgan.

Tog'-kon operatsiyalari: tog'-kon uskunalari, konveyer lentalari va tog'-kon maydonlarida katta materiallar bilan ishlash uchun ishlatiladi. Kranning tuzilishi mustahkam dizayni va yuqori yuk ko'tarish qobiliyati tufayli og'ir sharoitlarda foydalidir.

Omborlar va materiallarga ishlov berish markazlari: Ommaviy yuklarni va og'ir tagliklarni samarali tashish uchun ishlatiladi. Ayniqsa, og'ir yuklarni sezilarli masofalarga ko'chirish kerak bo'lgan yirik omborlar yoki logistika markazlarida foydalidir.

 

 

Dizayn bosqichi: Mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlarini, jumladan, yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, balandlik va foydalanish muhitini tushunish. Ehtiyojlarga muvofiq dastlabki loyihani amalga oshiring va sxema chizmalarini, shu jumladan konstruktiv dizayn, energiya tizimi va boshqaruv tizimini loyihalash. Dizaynning tegishli standartlar va spetsifikatsiyalarga mos kelishini ta'minlash uchun strukturaning mustahkamligi, barqarorligi va dinamik tahlilini o'tkazing.

Materialni tayyorlash: Yaxshi mexanik xususiyatlar va chidamlilikni ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'lat, alyuminiy qotishmasi va boshqalar kabi dizayn talablariga muvofiq mos materiallarni tanlang. Dizayn chizmalariga muvofiq kerakli xom ashyo va butlovchi qismlarni, shu jumladan motorlar, reduktorlar, kancalar, boshqaruv tizimlari va boshqalarni sotib oling.

Qayta ishlash va ishlab chiqarish: Po'latni kesib oling va asosiy nurni, oxirgi nurni va boshqa strukturaviy qismlarni dizayn o'lchamlariga muvofiq qayta ishlang. Kranning asosiy konstruktiv ramkasini hosil qilish uchun kesilgan qismlarni payvandlash orqali ulang. Har bir komponentning mos keladigan aniqligini ta'minlash uchun payvandlangan komponentlarni, shu jumladan burg'ulash, burilish va frezalashni tugating.

Yig'ish: Strukturaning barqarorligi va mosligini tekshirish uchun qayta ishlangan komponentlarni dastlabki yig'ish. Barcha harakatlanuvchi qismlar muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ko'tarish mexanizmini, trolleybus mexanizmini va trolleybus mexanizmini o'rnating.

Elektr tizimini o'rnatish: Elektr tizimining to'g'ri ulanganligini ta'minlash uchun motorlar, invertorlar, boshqaruv panellari va boshqa elektr komponentlarini o'rnating. Xavfsizlik va go'zallikni ta'minlash, shovqin va eskirishni kamaytirish uchun kabel liniyalarini oqilona joylashtiring.

Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish: Barcha funktsiyalar normal bo'lishini ta'minlash uchun kranning turli funktsiyalarini, jumladan, ko'tarish, harakatlantirish, tormozlash va signalizatsiya tizimlarini sinab ko'ring. Kranning maksimal yuk ostida barqaror ishlashi va xavfsizlik standartlariga javob berishi uchun xavfsiz yuk sinovlarini o'tkazing.

Tekshirish va sifat nazorati: Barcha komponentlar dizayn va standart talablariga javob berishini ta'minlash uchun ishlab chiqarishning har bir bo'g'inida sifat nazoratini o'tkazing. Uskunaning milliy va sanoat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun tegishli qoidalarga muvofiq malaka sertifikatini o'tkazing.

Yetkazib berish va o'rnatish: Ishlab chiqarilgan kranni mijozning joyiga olib boring. Uni mijozning saytida o'rnating, shu jumladan poydevorni mahkamlash, ishga tushirish va elektr ta'minotini ulash. Mijozlarga uskunadan xavfsiz va samarali foydalanishlarini ta'minlash va ularni rasmiy ravishda foydalanishga topshirish uchun ekspluatatsiya bo'yicha treninglar o'tkazing.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.