Ko'prik to'sin o'rnatish krani

Ko'priklarni qurish usulini o'zgartirish uchun mo'ljallangan, bizning ko'prikli to'sinli kran qurilish texnologiyasida oldinga siljishni anglatadi. Ishlash, moslashuvchanlik va ishchilarning farovonligiga jiddiy e'tibor qaratgan holda, ushbu kran sanoat standartlarini qayta belgilashga va qurilishda mukammallikni oshirishga tayyor.

 

 

1. Aniq muhandislik: Bizning ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranimiz o'z mohiyatiga ko'ra aniqlik bilan ishlab chiqilgan. Uning zamonaviy boshqaruv tizimlari nurlarni joylashtirish jarayonida misli ko'rilmagan aniqlikni ta'minlaydi, sozlash va qayta ishlash zaruratini minimallashtiradi.

 

2. Qiyinchiliksiz moslashuvchanlik: Ikkita ko'prik loyihasi bir xil emas. Shuning uchun bizning kranimiz modulli dizaynga ega bo'lib, u oson konfiguratsiya va turli xil ko'prik geometriyalari va yuk talablariga moslashish imkonini beradi. Qisqa oraliqlardan tortib uzun viyaduklargacha, bu kran sizning ko'p qirrali hamkoringizdir.

 

3. Xavfsizlik qayta belgilangan: Xavfsizlik bizning ustuvor vazifamiz bo'lib qolmoqda. Haqiqiy vaqtda monitoring, to'qnashuvga qarshi texnologiya va operatorga yordam berish tizimlari kabi zamonaviy xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan bizning kranimiz ham qurilish guruhining, ham strukturaning o'zi farovonligini himoya qiladi.

 

4. Tez yig'ish: Qurilishda vaqt muhim ahamiyatga ega. Bizning ko'prikli to'sinli kran tez yig'ish va demontaj qilish, ishlamay qolish vaqtini qisqartirish va loyiha muddatlarini tezlashtirish uchun mo'ljallangan.

 

5. Ekologik samaradorlik: Barqaror amaliyotlarni oʻzlashtirgan holda, bizning kranimiz energiya tejovchi komponentlar va materiallarni oʻz ichiga oladi va unumdorligini pasaytirmasdan uglerod izini minimallashtiradi.

 

6. Operator uchun qulaylik: Qulay operator - samarali operator. Kran kabinasining ergonomik dizayni, intuitiv boshqaruvlari va panoramali ko‘rinishi operatorlarga o‘z vazifalarini maksimal samaradorlik va qulaylik bilan bajarishini ta’minlaydi.

 

 

1. Yuk ko'tarish quvvati: 160 tonna (tarmoq og'irligidan tashqari)

2. Ko'prikni o'rnatish mashinasining o'z vazni: 118 tonna (bir qismning maksimal og'irligi: 7t)

3. Shamolga chidamlilik

Yuksiz yurish holati: 8 daraja

Yuksiz ankraj holati: 12 daraja

To'liq yuk bilan ko'tarish holati: 7-daraja

4. Yuk ko'tarish tezligi: to'liq yuk: 0~1.0/min

Yuksiz: 0~1,5 m/min

5. Yuk ko'tarish tezligi: 0~0,6 m/min (yuk ko'tarish bilan)

6. Ishlash diapazoni: Rmin=7m Rmax=12m

7. Butun mashinaning yurish rejimi: yurish turi (yog 'tsilindri yuqoriga suriladi va yurish jarayonida yuk bo'lmaydi)

8. Butun mashinaning harakatlanish tezligi: butun harakat 15 m, shu jumladan ankrajni demontaj qilish, yo'lni teskari aylantirish va joylashishni aniqlash, butun jarayon 2 soatdan ko'proq vaqtni oladi.

9. Butun mashinaning yuksiz ko'tarilish qobiliyati: ± 3,5 daraja

10. Ko'tarilish balandligi: ko'prikning pastki qismidan 65 m, ko'prikdan 1 m balandlikda

11. Old va orqa langar masofasi: 18m (16m, 19,5m)

12. Ish paytida chap va o'ng qo'llab-quvvatlash nuqtalari orasidagi masofa: tashqarida 10,5 m, ichkarida 5,7 m.

Old va orqa tayanch nuqtalari orasidagi masofa: 16,85 m

13. Ko'taruvchi burilish burchagi: gorizontal ko'prik yo'nalishi 1,5 daraja, uzunlamasına ko'prik yo'nalishi 3,5 daraja

14. Spreaderni tekislash ishlashi: Vertikal va gorizontal tekislash funktsiyalari bilan

15. Butun mashinaning o'rnatilgan quvvati: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Mahsulotning xususiyatlari va afzalliklari: Ikki tomonlama va ikki tomonlama to'sinlarni o'rnatish, bosqichma-bosqich yurish, qarshi og'irlikdagi o'zaro faoliyat, old va orqa ustunlar gidravlik tizimlar bilan jihozlangan, ustunlar 0 tomonidan sozlanishi mumkin. 8-1 metr, asosiy nurni sozlash va 45-daraja qiyalik nurlarni oʻrnatish va h.k.

 

 

 

 

Ko'prik to'sinlarini o'rnatish krani - bu qurilish vaqtida ko'prik nurlarini ko'tarish, tashish va joylashtirish uchun birgalikda ishlaydigan turli qismlardan tashkil topgan murakkab og'ir mashina. Ko'prik to'sinli kranda odatda topiladigan asosiy komponentlar:

 

1. Asosiy to'sin: Asosiy to'sin kranning asosiy gorizontal strukturaviy komponentini tashkil qiladi. Bu trolleybus va yuk ko'tarish mexanizmlari harakatlanadigan ramkani ta'minlaydi. Asosiy to'sinning konstruktsiyasi kranning ko'tarish qobiliyati va masofasini aniqlaydi.

 

2. Yuk ko'tarish mexanizmi: ko'taruvchi mexanizm ko'prik nurlarini ko'tarish va tushirish uchun javobgardir. U dvigatel, vites qutisi, baraban, sim arqon va kancadan iborat. Ko'targichning ko'tarish qobiliyati va tezligi kranning ishlashida hal qiluvchi omillardir.

 

3. Trolley mexanizmi: Trolley mexanizmi gorizontal ravishda asosiy to'sin bo'ylab harakatlanadi, bu esa kranni yukni to'g'ri joylashtirish imkonini beradi. Odatda silliq harakatni osonlashtirish uchun dvigatel, vites qutisi va g'ildiraklarni o'z ichiga oladi.

 

4. Oxirgi vagonlar: Ular asosiy to'sinning uchlarida joylashgan va butun kran konstruktsiyasini qo'llab-quvvatlaydi. Oxirgi vagonlarga ko'prikning tayanch konstruktsiyasiga biriktirilgan relslarda harakatlanadigan g'ildiraklar kiradi.

 

5. Operator kabinasi: Operator kabinasi kran operatori kran harakatlarini nazorat qiladi va nazorat qiladi. U boshqaruv elementlari, asboblar, xavfsizlik funktsiyalari bilan jihozlangan va ko'pincha aniq ishlashni ta'minlash uchun yaxshi ko'rinishni taklif qiladi.

 

6. Elektr va boshqaruv tizimi: Zamonaviy ko'prik nurlarini o'rnatish kranlari ilg'or elektr va boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan. Ushbu tizimlar dvigatel boshqaruvi, xavfsizlik funktsiyalari, to'qnashuvga qarshi texnologiya, yuk monitoringi va operator uchun foydalanuvchi interfeyslarini o'z ichiga oladi.

 

7. Elektr ta'minoti tizimi: Kranlar ishlashi uchun quvvat manbai talab qilinadi. Saytning shartlariga qarab, elektr ta'minoti elektr tarmoqlari, dizel generatorlari yoki boshqa manbalardan bo'lishi mumkin.

 

8. Qarama-qarshi og'irliklar: qarama-qarshi og'irliklar kranning yukini muvozanatlash va og'ir narsalarni ko'tarishda uning ag'darilishining oldini olish uchun ishlatiladi. Ular strategik jihatdan kran tuzilishiga joylashtirilgan.

 

9. Shlangi tizim (agar mavjud bo'lsa): Ba'zi kranlar o'rnatish jarayonida nurni tekislash yoki nozik sozlash kabi muayyan funktsiyalar uchun gidravlik tizimlarni o'z ichiga olishi mumkin.

 

 

 

 

Ko'prik to'sinlarini o'rnatish krani ko'priklar va boshqa baland inshootlarni qurishda samaradorlik, xavfsizlik va aniqlikni oshirishga yordam beradigan qator afzalliklarni taklif etadi.

 

1. Samaradorlikni oshirish: Ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari og'ir ko'prik nurlarini ko'tarish, tashish va joylashtirish jarayonini soddalashtiradi. Ushbu samaradorlik qurilish muddatlarini qisqartiradi, bu esa loyihalarni tezroq yakunlash imkonini beradi.

 

2. Nurni to'g'ri joylashtirish: Kranning nozik boshqaruvlari va mexanizmlari ko'prik nurlarini aniq joylashtirish imkonini beradi. Bu aniqlik nurlarning strukturaga to'g'ri kelishini ta'minlaydi, sozlash va qayta ishlash zaruratini kamaytiradi.

 

3. Ko'p qirralilik: Ko'prik nurlarini o'rnatish kranlari turli xil ko'prik konfiguratsiyalarini, jumladan, turli xil uzunliklarni, kengliklarni va og'irliklarni o'rnatish uchun mo'ljallangan. Ularning moslashuvchanligi ularni ko'prik qurilishi loyihalarining keng doirasi uchun mos qiladi.

 

4. Kengaytirilgan xavfsizlik: To'qnashuvga qarshi tizimlar, yuk monitoringi va barqarorlikni boshqarish kabi xavfsizlik xususiyatlari xavfsizroq ish muhitiga hissa qo'shadi. Bu xususiyatlar baxtsiz hodisalarning oldini olishga, ishchilarni himoya qilishga va ko'prikning strukturaviy yaxlitligini saqlashga yordam beradi.

 

5. Qo'l mehnatini qisqartirish: nurni joylashtirishning an'anaviy usullari ko'pincha sezilarli qo'l mehnatini o'z ichiga oladi. Ko'prikli to'sinli kranni qo'llash orqali og'ir qo'lda ko'tarish va joylashtirish zarurati minimallashtiriladi, bu esa ishchilarning jismoniy zo'riqishini kamaytiradi.

 

6. Optimallashtirilgan resurslarni taqsimlash: Kranning ko'tarish qobiliyati ko'prik qurilishida kattaroq va og'irroq nurlardan foydalanish imkonini beradi. Bu optimallashtirilgan strukturaviy dizayn va resurslarni taqsimlashga olib kelishi mumkin, bu esa potentsial ravishda xarajatlarni tejashga olib keladi.

 

7. Tez yig'ish va demontaj qilish: Ko'prik nurlarini o'rnatish kranlari oson sozlash va demontaj qilish uchun mo'ljallangan. Ushbu chaqqonlik qurilish vaqtida ishlamay qolish vaqtini qisqartirish va resurslardan samarali foydalanishni anglatadi.

 

8. Operatorning qulayligi va boshqaruvi: Operator kabinasi ergonomik boshqaruv elementlari va yaxshi ko'rinish bilan yaratilgan bo'lib, operatorlar nurni joylashtirish jarayonida qulay ishlashi va aniq sozlashlarni amalga oshirishi mumkin.

 

9. Qiyin sharoitlarga moslashish: Ko'prik nurlarini o'rnatish kranlari turli xil atrof-muhit sharoitlarida, jumladan, qo'pol erlarda, kuchli shamollarda va cheklangan maydonda ishlash uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Ushbu moslashuvchanlik qurilish loyihalarini qiyin sharoitlarda davom ettirishni ta'minlaydi.

 

10. Qurilishdagi izchillik: Kranning izchil va boshqariladigan harakati nurni joylashtirishda bir xillikka hissa qo'shadi, natijada yanada barqaror va tizimli ravishda mustahkam ko'prik paydo bo'ladi.

 

 

Ko'prik to'sinli krani har xil turdagi ko'priklar va baland inshootlarni qurishda muhim rol o'ynaydi. Uning asosiy qo'llanilishi qurilish jarayonida og'ir ko'prik nurlarini yoki to'sinlarni ko'tarish, tashish va aniq joylashtirishdir.

 

1. Magistral ko'priklar: ko'prik to'sinli kranlar avtomobil yo'llari ko'prigi va yo'l o'tkazgichlarini qurishda keng qo'llaniladi. Ular ko'prik ustki tuzilishining asosiy yuk ko'taruvchi elementlarini tashkil etuvchi yig'ma beton yoki po'lat nurlarni ko'tarish va joylashtirishga yordam beradi.

 

2. Temir yo'l ko'prigi: avtomobil ko'prigiga o'xshab, temir yo'l ko'priklari temir yo'llarni qo'llab-quvvatlash uchun katta va og'ir nurlarni aniq o'rnatishni talab qiladi. Ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari bu nurlarning to'g'ri tekislanishi va joylashishini ta'minlaydi.

 

3. Piyodalar uchun ko'priklar: Piyodalar yo'laklari va piyodalar ko'prigi ko'pincha ehtiyotkorlik bilan joylashtirilishi kerak bo'lgan yig'ma nurlardan foydalanadi. Ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari piyodalar kirishi uchun ushbu nurlarning xavfsiz va samarali o'rnatilishini ta'minlaydi.

 

4. Viaduklar: vodiylar, daryolar yoki boshqa to'siqlar orqali yo'llar, temir yo'llar yoki boshqa transport yo'llarini olib o'tadigan baland inshootlar. Ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari ushbu murakkab tuzilmalarning tarkibiy qismlarini yig'ish uchun zarurdir.

 

5. Yo'l o'tkazgichlar va o'tish joylari: Murakkab transport tarmoqlariga ega bo'lgan shaharlarda, yo'l o'tkazgichlar va kesishmalar maxsus ko'prik qurish texnikasini talab qiladi. Ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari bu baland yo'llarni yaratadigan nurlarni ko'tarish va joylashtirish uchun ishlatiladi.

 

6. Sanoat ob'ektlari: Ko'prik nurlarini o'rnatish kranlari sanoat ob'ektlarini qurishda ilovalarni topadi, bu erda yuk ko'taruvchi kranlar materiallarni tashish uchun kerak bo'ladi, masalan, yirik ishlab chiqarish korxonalari yoki omborxonalar ichida og'ir mashina va uskunalarni ko'chirish.

 

7. Port infratuzilmasi: Port inshootlarida ishlatiladigan kranlar port ko'prigi, yuk rampalari va boshqa baland port infratuzilmasi kabi tuzilmalarni qurishda ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari sifatida ham xizmat qilishi mumkin.

 

8. Favqulodda almashtirish va ta'mirlash: Konstruktiv shikastlanish tufayli ko'prik favqulodda almashtirish yoki ta'mirlashga muhtoj bo'lgan hollarda, ko'prik nurlarini o'rnatish krani yangi nurlarni samarali ko'tarish va joylashtirish orqali jarayonni tezlashtirishi mumkin.

 

9. Qayta jihozlash va kengaytirish: Mavjud ko'priklar qayta jihozlash yoki kengaytirishni talab qilganda, ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranlari transport oqimining minimal buzilishi bilan yangi strukturaviy elementlarni qo'shishni osonlashtiradi.

 

10. Murakkab me'moriy dizaynlar: Noyob me'moriy dizaynga ega bo'lgan ko'priklar ko'pincha murakkab nurlarni joylashtirishni o'z ichiga oladi. Ko'prik to'sinlarini o'rnatish kranining aniqligi ushbu murakkab dizaynlarning aniq amalga oshirilishini ta'minlaydi.

 

 

Ko'prikli to'sinli kranni ishlab chiqarish jarayoni dizayn va ishlab chiqarishdan tortib yig'ish va sinovgacha bo'lgan bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi. Quyida ko'prikli to'sinli kran uchun odatiy ishlab chiqarish jarayonining umumiy ko'rinishi keltirilgan:

 

1. Dizayn va muhandislik:

• Batafsil muhandislik va dizayn loyiha talablari, jumladan yuk ko'tarish qobiliyati, masofa uzunligi, nur turlari va atrof-muhit sharoitlari asosida amalga oshiriladi.
• Kranning yaxlitligi va funksionalligini ta'minlash uchun strukturaviy hisob-kitoblar, 3D modellashtirish va simulyatsiyalar amalga oshiriladi.

 

2. Komponentlarni ishlab chiqarish:

• Po'lat nurlar, plitalar va boshqa konstruktiv elementlar kabi xom ashyo olinadi.
• Turli komponentlar, jumladan, asosiy to'sin, so'nggi vagonlar, trolleybus, operator kabinasi, yuk ko'tarish mexanizmlari, elektr panellari va xavfsizlik funktsiyalari ishlab chiqariladi.

 

3. Ishlov berish va pardozlash:

• Komponentlar dizayn talablariga javob berish uchun kesish, burg'ulash, payvandlash va sirtni pardozlash kabi ishlov berish jarayonlaridan o'tadi.
• Korroziyani oldini olish va estetikani yaxshilash uchun bo'yoq yoki himoya qoplamalar qo'llaniladi.

 

4. Yig'ish:

• Asosiy to'sin ishlab chiqarilgan qismlarni ulash orqali yig'iladi.
• Oxirgi vagonlar, trolleybus mexanizmlari va ko'taruvchi tizimlar asosiy to'singa biriktirilgan.
• Operator kabinasi, elektr panellari, boshqaruv tizimlari va xavfsizlik xususiyatlari birlashtirilgan.

 

5. Sifatni nazorat qilish va tekshirish:

• Komponentlarning standartlarga mos kelishini ta'minlash uchun har bir yig'ish bosqichida qattiq sifat nazorati tekshiruvlari o'tkaziladi.
• Buzilmaydigan sinovlar, o'lchamlarning aniqligini tekshirish va payvand choki sifatini tekshirish amalga oshiriladi.

 

6. Elektr va boshqaruv tizimini o'rnatish:

• Elektr simlari, vosita ulanishlari, sensorlar va boshqaruv panellari o'rnatilgan va ulangan.
• Cheklash kalitlari, favqulodda to'xtatish tugmalari va yuk sensorlari kabi xavfsizlik xususiyatlari birlashtirilgan.

 

7. Sinov va ishga tushirish:

• Kranning harakatlanishi, ko'tarilishi va nazorat qilish tizimlarini tekshirish uchun funktsional testlar o'tkaziladi.
• Kranning ko'tarish qobiliyati dizayn xususiyatlariga mos kelishini ta'minlash uchun yuk sinovlari o'tkaziladi.
• Operatsion va xavfsizlik sinovlari, shu jumladan favqulodda o'chirish simulyatsiyalari o'tkaziladi.

 

8. Operatorlarni tayyorlash:

• Kran operatorlari va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar kranning ishlashi, boshqaruvlari, xavfsizlik protokollari va texnik xizmat ko'rsatish tartib-qoidalari bo'yicha o'qitiladi.

 

9. Yuk tashish va tashish:

• Agar kerak bo'lsa, yig'ilgan kran demontaj qilinadi va tarkibiy qismlar qurilish maydonchasiga tashish uchun xavfsiz tarzda qadoqlanadi.
• Ehtiyotkorlik bilan rejalashtirish barcha kran komponentlarini xavfsiz va o'z vaqtida etkazib berishni ta'minlaydi.

 

10. Saytda yig'ish:

• Kran komponentlari qurilish maydonchasiga tashiladi.
• Malakali texniklar jamoasi ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq kranni yig'adi.

 

11. Yakuniy sinov va sertifikatlash:

• Kran maqsadga muvofiq ishlashini ta'minlash uchun joyida yakuniy sinov va sozlashlardan o'tadi.
• Hukumat qoidalari va sanoat standartlariga rioya qilinadi va kran xavfsiz ishlashi uchun sertifikatlangan.

 

 

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95 foizga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi ishga tushirildi, 50 tasini o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.

Issiq teglar: ko'prik to'sinli kran, Xitoy ko'prikli to'sin o'rnatish krani ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi