Yuqorida aytib o'tganimizdek, uchish-qo'nish yo'laklarining noto'g'ri tekislanishiga uchta omil sabab bo'lishi mumkin: masofa, balandlik, tekislik va uchish-qo'nish yo'lagi holati.
Uchish-qo‘nish yo‘lagi oralig‘i
Keling, uchish-qo'nish yo'lagining uzunligini ko'rib chiqaylik. Agar uchish-qo'nish yo'lagining kengligi bardoshli bo'lmasa, bu tizimning muddatidan oldin eskirishiga olib keladi va hatto kranning to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Uchish-qo'nish yo'lagining spetsifikatsiyalari quyidagilardan iborat:
Agar sizning masofangiz 50 futdan kam bo'lsa, sizga faqat 3/16 dyuymli umumiy bardoshlik ruxsat etiladi.
Agar sizning masofangiz 50 dan 100 futgacha bo'lsa, sizga ¼ dyuymli bardoshlik ruxsat etiladi.
100 futdan oshiq kranlar uchun 3/{2}} dyuymgacha bardoshlik ruxsat etiladi.
Bu toleranslar juda kichik, ayniqsa uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi bilan solishtirganda. Agar siz uni buzsangiz, raqamlar har 20 fut uchish-qo'nish yo'lagi uchun maksimal ¼ dyuymli o'zgarish tezligiga imkon beradi. Agar siz ushbu toleranslardan oshib ketsangiz va relsingiz tekis bo'lmasa, u to'xtab qoladi va qisqa vaqt ichida g'ildiraklaringiz va tormozlaringiz tezda yomonlashishiga olib keladi.
Uchish-qo‘nish yo‘lagi balandligi
Uchish-qo'nish yo'lagi balandligi sizning uchish-qo'nish yo'lagini to'g'ri tekislashning yana bir muhim omilidir. Uchish-qo‘nish yo‘lagi balandligi har bir uchish-qo‘nish yo‘lagida 3/{1}}dyuym ichida bo‘lishi kerak. Balandligi 50 futdan kam bo'lgan kranlar uchun relsdan relsgacha balandligi 3/{6}} dyuym ichida bo'lishi kerak, lekin 50 dan 100 futgacha bo'lgan kattaroq kranlar uchun relsdan temirga balandligi 1/{{ ichida bo'lishi kerak. 100 futdan oshiq kranlar uchun 12}}dyuym va 3/{14}}dyuym. Xuddi kran oralig‘i spetsifikatsiyalari kabi, balandlikning maksimal o‘zgarish tezligi har 20 fut uchish-qo‘nish yo‘lagi uchun 1/{17}}dyuymni tashkil qiladi.
Gorizontal va vertikal bo'shliqlar
Bundan tashqari, krandan binoga tolerantliklarni eslab qolish muhimdir. CMAA va OSHA barcha harakatlanuvchi ob'ektlar barcha statsionar ob'ektlardan uzoqda bo'lishini talab qiladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, sizning kraningiz va yuk ko'targichingiz qurilish tuzilmangizga xalaqit bera olmaydi. OSHA, shovqinlarni oldini olish uchun barcha gorizontal statsionar ob'ektlarni ikki dyuymga va barcha vertikal ob'ektlarni (tom trusslari, chiroqlar, quvurlar va boshqalar) uch dyuymga tozalash uchun kranlar va ko'targichlar o'rnatilishi kerakligini aytadi.
Uchish-qo'nish yo'lagining tekisligi va umumiy holati
Nihoyat, uchish-qo'nish yo'lagining to'g'riligi va umumiy holatini unutmaylik. Sizning uchish-qo'nish yo'lagi qanchalik to'g'ri bo'lishi relslar orasidagi bo'shliqqa bog'liq. CMAA standartlari 1/16-dyuymni aytadi. Ba'zi muhandislar sizga temir yo'l qanchalik og'irroq va g'ildirak qanchalik katta bo'lsa, relslar orasidagi bo'shliq shunchalik katta bo'lishi mumkinligini aytishi mumkin. Ammo shuni yodda tutingki, CMAA temir yo'l o'lchamidan qat'i nazar, o'sha 1/16-dyuymli spetsifikatsiyani saqlab qoladi.
Sizning kraningizning uchish-qo'nish yo'lagi umumiy tizimning suyaklari bilan taqqoslanadi. Ular hamma narsa bog'liq bo'lgan poydevordir. Sizning uchish-qo'nish yo'laklaringiz juda eski yoki korroziyaga uchramagan bo'lishi muhim. Eski uchish-qo'nish yo'laklari yangi uchish-qo'nish yo'laklariga qaraganda masofani ancha oson buzishi mumkin; kranning haddan tashqari yuklanishi, kranning noto'g'ri ishlashi va binolarni joylashtirish chaqiruvi sizning uchish-qo'nish yo'lagining noto'g'ri joylashishiga olib keladi.
Uchish-qo‘nish yo‘laklarining to‘g‘ri joylashishiga ta’sir ko‘rsatadigan ko‘plab omillar mavjud, ya’ni har qanday noodatiy tovushlar yoki to‘xtash belgilariga e’tibor qaratish yaxshidir. Agar sizning kraningiz qarigan bo'lsa yoki u bir muncha vaqt davomida to'g'ri tekshirilmagan bo'lsa, butun tizimingizni baholay oladigan va uchish-qo'nish yo'laklarini har qanday nomuvofiqliklarni tekshira oladigan malakali inspektorga murojaat qilish juda muhimdir. Bugungi texnologiya hattoki tranzit va lazer uskunalari yordamida uchish-qo‘nish yo‘lagini tekshirishga imkon beradi, ya’ni texnik xodimlar uchish-qo‘nish yo‘laklaringizni tez va oson sinovdan o‘tkazishi, yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan muammolarni bartaraf etishi va kraningizni qisqa vaqt ichida qayta ishga tushirishi va ishga tushirishi mumkin.
