Yuk ko'tarish mashinalarining asosiy parametrlari
Yuk ko'tarish mexanizmlarining asosiy parametrlari yuk ko'tarish mexanizmlarining ishlash xususiyatlarini tavsiflovchi ko'rsatkichlardir. Ular, shuningdek, yuk ko'tarish mexanizmlarini loyihalash va tanlash uchun asosiy texnik asosdir. Ular, shuningdek, yuk ko'tarish mexanizmlarining xavfsizligi texnik talablari uchun muhim asosdir. Yuk ko'tarish mexanizmlarining asosiy parametrlari quyidagilardir: ko'tarish og'irligi, masofa, yo'l o'lchagichi, tayanch masofasi, amplituda, ko'tarish momenti, ko'tarilish ag'darish momenti, maksimal g'ildirak bosimi, ko'tarish balandligi va tushish chuqurligi, ish tezligi, kranning ish darajasi, ko'tarish Xarakterli egri chiziqlar, va hokazo. Ularning orasida kranning ish darajasi yuk ko'tarish quvvati va vaqtdan foydalanish darajasini hamda ish sikllarining sonini hisobga oladigan ishchi xarakteristikasi hisoblanadi. U krandan foydalanish darajasiga (barcha dizayn muddati davomida ish sikllarining umumiy soni) va yuk holatiga ko'ra bo'linadi.
Yuk ko'tarish mexanizmlari uchun xavfsizlikni himoya qilish moslamalari
1. Joylashuvni cheklash va sozlash moslamasi
(1) Ko'tarilish chegarasi pozitsiyasini cheklovchi
Yuk ko'tarish mexanizmi ko'tarilganda va yoyuvchi ish balandligi oralig'idan oshib ketganda, tarqatuvchi yuqori tayanch konstruktsiyasiga urilib, tel arqonning uzilishiga va tarqatuvchining tushishiga olib keladi. Lift cheklovchisidan foydalanish va uni samarali saqlash bunday haddan tashqari ko'tarilish baxtsiz hodisalarining oldini oladi. Shu sababli, "Ko'taruvchi mashinalar uchun xavfsizlik qoidalari" har qanday quvvatli kranning ko'tarish mexanizmi (shu jumladan asosiy va yordamchi ko'tarish mexanizmlari) ko'tarish chegarasi pozitsiyasini cheklovchi bilan jihozlangan bo'lishi kerakligini belgilaydi. Uning keng tarqalgan turlari bolg'a turi va vint (yoki qurt tishli) turidir. Og'irlik turidagi ko'tarish chegarasi pozitsiyasini cheklovchi yoygich ustida to'xtatilgan. Tarqatish moslamasi ish balandligidan oshib ketgandan so'ng va pozitsiyani cheklovchiga urilgandan so'ng, tizimni to'xtatish uchun elektr kaliti ishga tushiriladi. Vida tipidagi cheklovchining tuzilishi g'altakning mil uchi bilan bog'lanadi, bu esa harakat munosabatlari va o'lcham oralig'iga olib keladi. Yong'oq bilan birga boshni urib, kontaktlarning zanglashiga olib o'tish uchun kontaktni ishga tushiradi.
(2) Ishlash chegarasi pozitsiyasini cheklovchi
Vinç aravachasi yoki trolleybus o'z urishining chegaraviy holatiga yetganda, u ishlashni to'xtatishi kerak, aks holda trolleybus korpusi relsning oxiri to'xtashi va tampon bilan to'qnashib, kranga yoki yo'lni qo'llab-quvvatlash tizimiga (masalan, zavod binosi va boshqalar) zarar etkazadi. , va jihoz va shaxsiy baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, barcha quvvatli kranlar ish chegarasi pozitsiyalarida ish chegarasi pozitsiyasini cheklovchilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Sayohat cheklovchisi odatda harakat kaliti va kalitni ishga tushiradigan xavfsizlik o'lchagichdan iborat.
(3) Bufer
Kran tamponlari odatda quyidagi holatlarda ishlaydi: kran strokning oxiriga yaqin ishlayotganida, ba'zan yuqori tezlik tufayli chegara tugmachasini kesib o'tgandan so'ng darhol to'xtab qololmaydi; chegara tugmasi ishlamay qolganda va operatsiya noto'g'ri bo'lsa, kran dastlabki holatiga qaytadi. Yugurish tezligi zarbaning oxirigacha shoshiladi; bundan tashqari, agar zavod binosining bir xil oralig'ida ikkita yoki undan ortiq yuqori kranlar o'rnatilgan bo'lsa, ish paytida to'qnashuv uchun ko'plab imkoniyatlar mavjud. Bu vaqtda kranning ishlashining kinetik energiyasi to'qnashuv natijasida o'ziga yoki uning tayanch tuzilishiga zarar etkazadi va hatto shaxsiy baxtsiz hodisalarga olib keladi. Shuning uchun, "Ko'taruvchi mashinalar uchun xavfsizlik qoidalari" ko'priklar, portalli kranlar, yuk ko'tarish va tushirish ko'prigi va portal kranlari yoki liftlar buferlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Kranlar uchun keng tarqalgan ishlatiladigan buferlarga qattiq tamponlar, bahor tamponlari va gidravlik tamponlar kiradi.
2. Shamolga chidamli va toqqa chiqishga qarshi qurilma
Ochiq havoda yo'lda ishlaydigan kranlar odatda tabiiy shamol ta'sirida bo'ladi va loyihalashda shamol omillari hisobga olinadi. Shamol kuchi belgilangan qiymatdan kattaroq bo'lsa, kran ishlashni to'xtatishi kerak. Ishlamaydigan holatdagi kran kuchli shamollar ta'sirida urilganda, u trolleybusning ishlash mexanizmi va siljishining tormozlash kuchini engib o'tishi mumkin. Ushbu nazoratsiz sirpanish trekning oxiriga kuchli ta'sir ko'rsatib, kranning ag'darilishiga olib keldi. Mamlakatimizga har yili yetkazilayotgan zararlar juda katta. Shu sababli, "Ko'taruvchi mashinalarning xavfsizlik qoidalari"da ochiq havoda ishlaydigan kranlar, masalan, portal kranlari, yuk ko'tarish va tushirish ko'prigi, minora kranlari va portal kranlari shamol o'tkazmaydigan va ko'tarilishdan himoya qiluvchi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ochiq havoda ishlaydigan ko'prikli kranlar ham shamol o'tkazmaydigan va toqqa chiqishga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Kranlar uchun shamolga chidamli va ko'tarilishga qarshi qurilmalarning uchta asosiy turi mavjud, ya'ni temir yo'l qisqichlari, ankraj moslamalari va temir poyabzal. Shamolga chidamli qurilmalarning turli xil ta'sir usullariga ko'ra, ularni ikki toifaga bo'lish mumkin: avtomatik harakat va avtomatik bo'lmagan harakat. Avtomatik shamoldan himoya qilish moslamasi, kran ishlamay qolganda yoki elektr to'satdan uzilib qolganda, shamoldan himoya qilish moslamasi avtomatik ravishda ishlashi mumkinligini anglatadi. Avtomatik bo'lmagan shamol o'tkazmaydigan qurilmalar asosan qo'lda bo'lib, nisbatan sodda tuzilishga, engil vaznga, ixchamlikka va oson texnik xizmat ko'rsatishga ega, ammo ular ishlashda mashaqqatli va to'satdan bo'ronlarga dosh bera olmaydi; va qo'lda relsli qisqich kichik siqish kuchiga ega va asosan kichik va o'rta kranlarda qo'llaniladi. , katta kranlar uchun shamoldan himoya qilish moslamasining xavfsizligi va ishonchliligini oshirish uchun bir vaqtning o'zida bir nechta shamoldan himoya qilish moslamalari qo'llaniladi.
3. Xavfsizlik kancasi, teskari teskari qurilma va aylanishni qulflash moslamasi
(1) Xavfsizlik ilgagi
Yagona asosiy to‘sinli kranlar uchun og‘ir narsalarni ko‘tarish asosiy to‘sinning bir tomonida amalga oshirilganligi sababli, og‘ir jismlar aravachada ag‘darilish momentini hosil qiladi. Vertikal relsga qarshi g'ildiraklar yoki gorizontal relsga qarshi g'ildiraklar tomonidan yaratilgan burilishga qarshi moment trolleybusni muvozanatda ushlab turadi. Tegirib ketmaydi. Biroq, bu usulning o'zi shamol falokati, tasodifiy ta'sir, singan g'ildiraklar, texnik xizmat ko'rsatish va hokazolarda xavfsizlikni kafolatlay olmaydi, shuning uchun bu turdagi kranlar xavfsizlik kancasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
(2) Qaytishga qarshi qurilma
Bomni tortish uchun egiluvchan sim arqondan foydalanadigan kran to'satdan tushirishga duch kelganda, bomni orqaga burish uchun kuch hosil bo'ladi, bu esa bomning minimal amplitudasidan oshib ketishiga olib keladi va bum orqaga burilib ketishi natijasida avariyaga sabab bo'ladi. "Ko'tarish mashinalarining xavfsizligi qoidalari"da ko'chma kranlar va yuk ko'taruvchi minora kranlari egilishga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerakligi aniq belgilab qo'yilgan (gidravlik yuklashdan tashqari).
Orqaga egilishga qarshi qurilma birinchi navbatda bo'shatish chegarasi kaliti orqali bo'shashish holatini cheklaydi, so'ngra mexanik qurilma orqali bomni bloklaydi. Xavfsiz arqonlar va xavfsizlik panjaralari yana ikkita tez-tez ishlatiladigan orqaga qaytishga qarshi qurilmalardir. Xavfsizlik arqoni - bumning moyilligini cheklaydigan sobit uzunlikdagi po'lat simli arqon. Xavfsizlik tayog'ining ishlash printsipi xavfsizlik tayog'ini bom va aylanuvchi patnisga ulashdir. Xavfsizlik tayog'i yengli teleskopik mexanizmdir. Yengga bufer prujina o'rnatilgan bo'lib, u buferlash, tebranishlarni kamaytirish va bomga cheklovchi ta'sir ko'rsatadi.
(3) Aylanadigan qulflash moslamasi
Qaytib qulflash moslamasi burilish qismini qulflaydigan qurilmaga tegishli bo'lib, u jibli kran tashish, haydash yoki ishlamaydigan holatda aylana olmaydi.
Aylanadigan qulflarning keng tarqalgan turlariga mexanik qulflar va gidravlik qulflar kiradi. Mexanizm qulfining tuzilishi nisbatan sodda, odatda qulflash pinini kiritish usuli, bosim plitasini bosish usuli yoki murvatni mahkamlash usuli yordamida. Shlangi shkaflar odatda aylanuvchi patnisni qulflash uchun ikki tomonlama pistonli tsilindrlardan foydalanadilar.
Haddan tashqari yukdan himoya qiluvchi qurilma
Haddan tashqari yuk ko'tarish operatsiyalari yuk ko'tarish avariyalarining asosiy sabablaridan biridir. Engil holatda, kran qismlari shikastlangan, vosita haddan tashqari yuklangan yoki struktura deformatsiyalangan; jiddiy holatda, bu singan nurlar, qulagan minoralar, singan qo'llar va butun mashinaning ag'darilishi kabi katta baxtsiz hodisalarga olib keladi. Nozik va ishonchli haddan tashqari yukni himoya qilish moslamalaridan foydalanish kranlarning xavfsizlik ko'rsatkichlarini yaxshilash va ortiqcha yuk baxtsiz hodisalarining oldini olish uchun samarali chora hisoblanadi. Haddan tashqari yukni himoya qilish moslamalariga ko'tarish og'irligi cheklovchilari va ko'tarish momentini cheklovchilar kiradi.
Haddan tashqari yukni himoya qilish qurilmalari ikki turga bo'linishi mumkin: avtomatik to'xtash turi va har xil funktsiyalariga ko'ra keng qamrovli turdagi. Strukturaviy turga ko'ra ikki tur mavjud: elektr turi va mexanik turi.
Avtomatik to'xtash turi, ko'tarish massasi nominal ko'tarish qobiliyatidan oshib ketganda, kranni xavfli yo'nalishlarda (qo'lni ko'tarish, cho'zish, qo'lni tushirish va h.k.) harakatini davom ettirishni to'xtatishi mumkinligini anglatadi. Keng qamrovli turdagi yuk ko'tarish massasi nominal ko'tarish qobiliyatining taxminan 90% ga yetganda, u tovush yoki yorug'lik ogohlantirish signalini yuborishi mumkinligini anglatadi. Yuk ko'tarish massasi nominal ko'tarish qobiliyatidan oshib ketganda, u kranni xavfli yo'nalishlarda harakat qilishni to'xtatishi va ovozli va vizual signal signallarini yuborishi mumkin.
Elektr turi aniqlangan mexanik miqdorlarni, masalan, yukni mos keladigan elektr signallariga aylantiradi va keyin ularni kuchaytiradi, taqqoslaydi, hisoblaydi va qayta ishlaydi; mexanik turi qo'l, eksantrik, bahor yoki gidravlik tizim orqali yukni aniqlash va chegara kaliti (nazorat valfi) harakatini bildiradi.
(1) Og'irlikni ko'tarish uchun cheklovchi
Og'irlikni ko'tarish uchun cheklovchi. U asosan ko'prikli kranlarda qo'llaniladi va uning etakchi mahsuloti elektr turidir. Elektr mahsulotlari odatda yuk datchiklari va ikkilamchi asboblardan iborat. Yuk sensori qarshilik kuchlanish o'lchagich yoki piezomagnetik sensordan foydalanadi va o'rnatish joyiga ko'ra maxsus o'rnatish aksessuarlari tayyorlanadi. Datchiklarning uchta asosiy strukturaviy shakli mavjud: siqish turi, kuchlanish turi va kesish nuri turi.
(2) momentni cheklovchi
Moment cheklovchisi bom bo'ylab aylanish momentini cheklovchiga va trolleyli laffing momentini cheklovchiga bo'linadi.
Bog'li minorali kranlar mexanik momentni cheklovchilardan foydalanishi mumkin.
Trolleyli minora kranlari odatda haddan tashqari yukdan himoya qilishni birgalikda amalga oshirish uchun ko'tarish vaznini cheklovchi va ko'tarish momentini cheklovchidan foydalanadi.
To'qnashuvga qarshi qurilma
Ilm-fan va texnologiyaning rivojlanishi bilan yuk ko'tarish mashinalari yanada yuqori tezlikda, keng ko'lamli, murakkab va intensiv foydalanishga moyil bo'ldi. Ko'pgina korxonalarda bir qavatda bir nechta kranlarning ishlashi odatiy holdir, shuningdek, kranlar ikki yoki hatto uch qavatda ishlaydigan joylar ham mavjud. Bunday holda, faqat xavfsizlik o'lchagichga va zarbaga tayanadi
To'qnashuvlarning oldini olish uchun kalitlar yoki shunchaki haydovchining vizual tekshiruviga tayanish kabi an'anaviy usullar endi xavfsizlikni kafolatlay olmaydi. 1960-yillardan boshlab sanoat rivojlangan ba'zi mamlakatlar yorug'lik, ultratovush va mikroto'lqinli pech kabi kontaktsiz kranli to'qnashuvga qarshi qurilmalarni ishlab chiqdilar. Bu yangi to'qnashuvga qarshi qurilma. U uzoq aniqlash masofasining xususiyatlariga ega, bir vaqtning o'zida bir nechta signal masofasi o'rnatilishi mumkin, yuqori aniqlik, to'liq funktsiyalar va yaxshi atrof-muhitga moslashish. Mahsulotlar seriyasi tezda shakllantirildi va turli korxonalar tomonidan keng qo'llanildi. Baosteel va boshqa kompaniyalar tomonidan mamlakatimizda joriy etilgan yuk ko'tarish texnikasi asosan ushbu to'qnashuvga qarshi qurilma bilan jihozlangan.
