Ko'prikli kranning trolley reduktoriga tebranish, aşınma, bosim, harorat va boshqa omillar ta'siri tufayli yog 'oqishi ko'pincha har bir qo'shma sirtning statik muhrlangan qismlarida sodir bo'ladi. An'anaviy davolash usuli reduktorni demontaj qilish, muhrlangan qistirmani almashtirish yoki plomba moddasini qo'llashdir, lekin bu ko'p vaqt talab qiladigan va mashaqqatli va muhrlanish ta'sirini ta'minlash qiyin va ish paytida yana oqma bo'ladi. Zamonaviy g'arbiy mamlakatlarda polimer kompozit materiallar ko'pincha saytdagi qochqinlarni davolash uchun ishlatiladi va youfushi ko'k seriyali keng qo'llaniladi. Polimer materialni ta'mirlash demontajdan qochishi mumkin va material yuqori yopishqoqlik, yog 'qarshiligi va 350% cho'zilish xususiyatiga ega, bu esa reduktor tebranishining ta'sirini yaxshi bartaraf etishi mumkin va ta'mirlash effekti an'anaviy usulga qaraganda samaraliroq.
Harakatlanuvchi kranning haydash g'ildiragi va reduktori tez-tez ishlaydi va reduktorning har bir milining momenti va tebranishi bir necha marta teskari favqulodda to'xtash va to'xtashdan so'ng kuchayadi, bu esa osongina oqishga olib keladi. Bunday muammolar yuzaga kelgandan so'ng, an'anaviy usullar asosan cho'tka bilan qoplanganidan keyin ta'mirlash payvandlash yoki ishlov berishni ta'mirlashdir, ammo ularning ikkalasi ham ma'lum kamchiliklarga ega: ta'mirlash payvandlashning yuqori harorati natijasida hosil bo'lgan termal stressni to'liq bartaraf etib bo'lmaydi va bu oson. egilish yoki sinish; ammo, qoplama qalinligi cheklanganligi sababli, cho'tkasi qoplamasi oson tozalanadi va yuqoridagi ikkita usul metallni ta'mirlash metall bo'lib, ular "qiyindan qattiq" muvofiqlashtirish munosabatlarini o'zgartira olmaydi. ishqalanish.
Eng so'nggi parvarishlash usullari asosan polimer kompozit materiallardan iborat bo'lib, ko'proq qo'llaniladigan meijiahua texnologiyasi mahsulotlari bo'lib, ular juda kuchli yopishqoqlik, mukammal bosim kuchi va boshqa keng qamrovli xususiyatlarga ega. Polimer materiallarni ta'mirlashni qo'llash nafaqat payvandlash termal stressiga ta'sir qilmaydi, balki ta'mirlash qalinligi cheklanmaydi, shu bilan birga, mahsulot metall materiallardan imtiyozga ega, uskunaning zarba tebranishini o'zlashtirishi mumkin, qayta tiklanish ehtimolidan qochadi. kiyish va uskunaning tarkibiy qismlarining xizmat qilish muddatini sezilarli darajada uzaytirish, korxonalar uchun ko'p ish vaqtini tejash va katta iqtisodiy qiymat yaratish.
Kranning ishlash mexanizmi odatda faqat to'rtta faol va boshqariladigan g'ildiraklardan foydalanadi. Yuk ko'tarish quvvati katta bo'lsa, u ko'pincha g'ildirak bosimini kamaytirish uchun g'ildirak bosimini oshirish uchun ishlatiladi. To'rtdan ortiq g'ildiraklar mavjud bo'lganda, kranning yukini har bir g'ildirakda teng taqsimlash uchun bo'g'imli tenglashtiruvchi ramka qurilmasidan foydalanish kerak. Ko'prikning metall konstruktsiyasi asosiy to'sin va oxirgi nurdan iborat bo'lib, ular bitta to'sinli ko'prik va ikki nurli ko'prikka bo'linishi mumkin. Yagona to‘sinli ko‘prik oraliqning ikki tomonida joylashgan bitta asosiy to‘sin va so‘nggi to‘sinlardan tashkil topgan bo‘lsa, qo‘sh to‘sinli ko‘prik esa ikkita asosiy va so‘nggi to‘sinlardan iborat.
